Os motoristas que trafegam pela BA-250, rodovia estadual que liga o município de Maracás a BR-116, no município de Jaguaquara, mas antes margeia os municípios de Lajedo do Tabocal e Itiruçu, devem estar íntimos das sensações de trepidação e solavanco no veículo, em alguns trechos da via.

A reportagem do Itiruçu Online percorreu alguns pontos da BA-250 no município de Itiruçu, e se deparou com verdadeiras crateras, como a que existe no novo trevo que foi construído para tirar a circulação de veículos pesados de dentro da cidade, que é situado entre a igrejinha dos italianos e o antigo matadouro.

O buraco é tão perigoso, devido à profundidade, que seis motoristas entraram em contato com a redação do Blog para reclamar do problema e que tiveram prejuízos no local.

Além de causar prejuízos,  outro medo  assola os motoristas: o de serem assaltados. Como o local é afastado da cidade e pouco povoado, os motoristas estão temendo assaltos na localidade, pois é preciso reduzir a velocidade dos veículos para conseguir trafegar.

Já é possível notar que os motoristas que conhecem os buracos estão optando por trafegar na antiga estrada que passa por dentro do município, mas os novatos acabam caído nos buracos e tendo prejuízos. Salientando que o governador da Bahia, Rui Costa, ao extinguir o DERBA, passou a responsabilidade da manutenção das rodovias estaduais para os Consórcios intermunicipais.

No Caso de Itiruçu, o Consórcio Responsável é do Vale Jiquiriçá, que é presidido pelo prefeito de Lafaiete Coutinho, Zenildo Brandão, que em contato com o Blog Itiruçu Online, afirmou que à situação tende a melhorar caso o estado mantenha o compromisso de auxiliar os Consórcios na manutenção das estradas e, caso isso não ocorra, as notícias não serão boas no futuro.

A Prefeitura de Milagres abriu inscrições para seu Processo Seletivo com 13 vagas para profissionais que devem atuar nos Serviços, Programas, Projetos Socioassistenciais da Proteção Social Básica e Especial da Secretaria Municipal de Assistência Social.

A presidenta Dilma Rousseff vetou a extensão da política de reajuste do salário mínimo a todos os aposentados e pensionistas do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS). A correção do mínimo é calculada pela variação do Produto Interno Bruto (PIB) de dois anos anteriores mais a inflação medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC).

Com o veto, os benefícios do INSS acima de um salário mínimo continuarão sendo reajustados somente pela variação do INPC.

A proposta fazia parte da Medida Provisória 672, que prorroga até 2019 o atual cálculo de reajuste do salário mínimo, aprovada pelo Senado em junho. Dilma sancionou o texto parcialmente, com veto apenas à extensão do cálculo a todos os benefícios do INSS. O veto foi publicado hoje (30) no Diário Oficial da União. O texto voltará ao Congresso Nacional, que pode derrubar a decisão da presidenta.

Na justificativa do veto, Dilma argumentou que a vinculação de todos os benefícios do INSS ao salário mínimo é inconstitucional. “Ao realizar vinculação entre os reajustes da política de valorização do salário mínimo e dos benefícios pagos pelo Regime Geral de Previdência Social – RGPS, as medidas violariam o disposto no Artigo 7º, inciso IV, da Constituição.”

Além disso, segundo Dilma, o veto não fere a garantia constitucional de que os benefícios não sejam inferiores a um salário mínimo.

De acordo com o Ministério da Previdência, a extensão das regras do mínimo para todos os aposentados e pensionistas teria impacto de R$ 9 bilhões nas contas da Previdência em 2015.

Com a transferência de bens e funcionários pelo Governo do Estado, 158 municípios integrantes de dez consórcios intermunicipais receberão máquinas como retroescavadeiras, motoniveladoras, tratores e caminhões-pipa para obras de infraestrutura urbana, rodovias e estradas vicinais.

Os termos de cooperação técnica para cessão de 174 bens móveis e 194 servidores foram assinados, na tarde desta terça-feira (28), pelo governador Rui Costa e representantes dos consórcios. O pessoal e o maquinário pertenciam à estrutura do Departamento de Infraestrutura e Transportes da Bahia (Derba), extinto com a reforma administrativa da atual gestão estadual.

“Nós vamos usar essa ferramenta moderna contratando inclusive os consórcios para que eles possam fazer tanto obras nos municípios como nas nossas rodovias. Com isso ganham as prefeituras, ganha a população e ganha o governo com a manutenção a um custo menor”, explicou o governador.

Os consórcios contemplados são Semiárido Nordeste III, APA do Pratigi, Alto do Sertão, Território de Irecê, Território do Sisal, Portal do Sertão, Médio Rio de Contas, Bacia do Jacuípe, Território do São Francisco e Vale do Jiquiriçá, que esteve representado pelo presidente e prefeito de Lafaiete Coutinho, Zenildo Brandão. Dr. Adson representou  Itiruçu na doação dos Maquinários do Derba para o Consorcio do Vale Jiquiriçá, em nome do prefeito Wagner Novaes.

Contrapartida

A contrapartida dos municípios prevê o rateio dos custos operacionais e a pavimentação de 315 quilômetros de estradas estaduais, ligações com rodovias federais e outros 262,5 quilômetros de estradas em revestimento primário. “Cada consórcio será responsável pela manutenção de uma rodovia selecionada em conjunto pelos integrantes do consórcio”, explica o secretário de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti. Segundo ele, o processo de cessão para os primeiros dez consórcios intermunicipais será concluído, em até 90 dias, e uma segunda etapa já está em andamento.

Para o prefeito de Serrinha e presidente da Federação dos Consórcios Públicos da Bahia, Osni Cardoso, o modelo garante mais agilidade e economia para a manutenção da malha rodoviária nos municípios. “Quando um buraco surge na estrada, quem primeiro enxerga é a gente, e essa velocidade é muito importante para a gente atacar esse assunto rapidamente com uma economia bem maior”.