A alta dos combustíveis tornou-se motivo para mais um embate entre os pré-candidatos à Presidência da República nas redes sociais. Após a Petrobras anunciar um reajuste significativo dos preços, os presidenciáveis trocaram acusações sobre a responsabilidade do aumento, enquanto o entorno do presidente Jair Bolsonaro (PL) comemorou a mudança do cálculo do ICMS, aprovada no Senado nesta quinta-feira, 10, tentando reforçar a interpretação de que a escalada dos preços se devia majoritariamente aos governos estaduais.

O aumento nas refinarias de 24,9% no preço do óleo diesel, de 18,7% da gasolina e de 16% do gás de botijão, válido a partir desta sexta-feira, 11, deverá aumentar entre 0,5 e 0,6 ponto porcentual a inflação oficial do País, que, no ano, deve passar da casa de 6%, de acordo com cálculos de economistas, como mostrou o Estadão.

O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) foi ao Twitter argumentar que a gasolina está cara porque a BR Distribuidora foi privatizada. Segundo ele, o País seria autossuficiente para produzir o combustível, logo, estaria sendo prejudicado pela importação. “Agora você tem empresas importando gasolina dos Estados Unidos em dólar enquanto temos auto suficiência (sic) e produzimos petróleo em reais”, publicou.

O presidenciável Felipe d’Avila (Novo) deu destaque à postagem do petista em seus perfis e escreveu: “um tweet, quatro mentiras”. Ele rebateu o argumento de Lula afirmando que a distribuidora era “saqueada” durante os governos do PT. Também disse que o País importa combustível por não ter capacidade de refinar todo o volume que extrai nacionalmente. Ainda segundo o pré-candidato, o fato de a cadeia do petróleo ser global faz com que seja falso dizer que se “produz em reais”.

Em resposta à mesma publicação de Lula, o presidenciável Sérgio Moro (Podemos) levantou o tema do combate à corrupção, sua principal bandeira na política. “Sabe por que a Petrobras ainda existe, Lula? Porque a Lava Jato impediu que o governo do PT continuasse saqueando e desviando recursos da maior estatal do Brasil”, escreveu o ex-ministro.

Quanto ao aumento dos preços, Moro propôs que o País estimule a produção de energias renováveis, “com foco em energia eólica, solar, etanol e hidrogênio verde”. O mesmo modelo é defendido por d’Avila, que já disse em entrevistas que o Brasil deveria deixar de priorizar os combustíveis fósseis.

No entorno de Bolsonaro, o esforço foi para jogar a conta no colo dos governadores. O chefe do Executivo já afirmou, em outras ocasiões, que o culpado pelo alto preço da gasolina é o ICMS, tributo arrecadado pelos Estados. Ontem, foi aprovado o projeto que muda o cálculo da tributação, fazendo com que o imposto passe a ser cobrado sobre o litro de combustível, e não mais sobre o preço final do produto. O texto era apoiado pela equipe econômica do governo. (mais…)

Quem conviveu com o governador Rui Costa (PT) durante seus dois mandatos sabe que, de forma categórica, ele pode até ser aprovado como bom gestor, mas, porém, não o qualifica na função de forte articulador político. Rui desde quando foi lançado por Wagner para sucedê-lo, precisou das habilidades do companheiro para avançar em regiões do estado e ganhar corpo político.

O tempo passou e a base do PT convive com o ciclo natural de desgaste, principalmente nas questões que envolveram escândalos de corrupção nacional, no impedimento de Dilma Rousseff por pedaladas fiscais e, claro, a prisão do ex-presidente Lula. Tudo isso criou o sentimento de antipetismo que, cegamente, conduziu Jair Bolsonaro presidente da república como um  Mito, o salvador da família e da pátria (certo que foi uma campanha movida por enxurradas de fake news; mas foi escolhido pela maioria- a de se respeitar).

Vamos a Bahia!

É claro que o nome mais forte para tentar vencer o desgaste e evitar o retorno do grupo carlista ao comando do estado, seria, automaticamente, do senador Jaques Wagner, quem iniciou a era PT no comando dos baianos. De surpresa, Wagner acabou desistindo de disputar o palácio de ondina para tentar um 3º mandado e, com isso, acendeu uma fogueira na base que se viu incapacitada de endurecer a disputa com o ex-prefeito de Salvador, ACM Neto, que como na foto acima, permanece na folga e em silêncio jogando gasolina na fogueira petista, que vai deixando estragos na base governista.

Neto conseguiu carregar um dos adversários mais ferrenhos ao carlismo nos últimos 30 anos e que já chove elogios: o hoje deputado federal Marcelo Nilo. Em meio a mais chamas na fogueira, o governador Rui Costa bagunçou ainda mais a base quando anunciou o desejo de concorrer ao senado, até então não oficialmente confirmada. A decisão, no entanto, levou Rui a oferecer ao vice-governador, João Leão (PP), oito meses na cadeira de governador. Fogo que segue.

Volta ao cenário novamente, não se sabe se proposital ou no amadorismo provocado pelas chamas ardentes, o senador Jaques Wagner tentou ajudar na construção de um novo nome, esquecendo do que vinha sendo construído e, o que é pior, sem avisar aos companheiros. O fogo queimou até as barbas de Lula, que promete buscar gelo no Polo Norte na tentativa de rearrumar a casa.

Enquanto isso, as chamas vão ajudando Neto a cooptar “companheiros” sem atacar a maior liderança do PT, Lula, que por sua vez, permanece em silêncio quanto sua posição para o novo queridinho ao palácio de ondina. Você sabe até onde as chamas irão queimar? E se não apagar e só restar cinzas? O que pode acontecer se, nesse sentido, o vice-governador anunciar a troca de lado e galopar no cavalo de Neto. Nesse caso, preparem o cavalo para a força do Leão: juntos podem atiçar o fogo amigo no PT ainda mais e espalhar as cinzas aos olhos dos ex-amigos! Preparem-se! O jogo nem começou.

Por Tiago Santos.

O presidente Jair Bolsonaro (PL) sancionou, com vetos, o projeto de lei com regras para o retorno de grávidas ao trabalho presencial. Foi vetada por ele, a previsão do pagamento salário-maternidade para gestantes que não completaram a imunização e que não podem realizar trabalho remoto.

Além disso, Bolsonaro também vetou o pagamento para mulheres que tiveram interrupção na gravidez. Nas duas situações, os vetos foram pedidos pelo Ministério da Economia, conforme publicado no Diário Oficial da União desta quinta-feira, 10. O argumento é de que a manutenção dos pagamentos seria ruim para a Previdência Social.

A lei em questão foi aprovada pelo Congresso em fevereiro e sancionada por Bolsonaro nesta quinta. O texto regulamento o retorno de grávidas à atividade presencial após completar a imunização em duas doses.  Entre outras coisas, a lei prevê que uma grávida sem completar imunização retorne ao trabalho desde que assine um termo de compromisso e livre consentimento para retornar ao trabalho presencial.

A nova lei modifica uma anterior de maio de 2021, que determinou o afastamento de gestantes do trabalho presencial sem prejuízo de sua remuneração por causa da pandemia.

Pressionada pelo avanço das cotações do petróleo com a guerra entre Rússia e Ucrânia, a Petrobras anunciou nesta quinta-feira (10) reajustes nos preços da gasolina e do óleo diesel nas refinarias. As altas entram em vigor a partir de sexta-feira (11). No caso da gasolina, o reajuste para as distribuidoras é de 18,8%. O preço médio passará de R$ 3,25 para R$ 3,86 por litro.

Para o diesel, o aumento é ainda maior, de 24,9%. O valor subirá quase R$ 1 por litro, de R$ 3,61 para R$ 4,51.

Em nota, a Petrobras afirmou que o anúncio vem após 57 dias sem reajustes. Segundo a companhia, esse movimento “vai no mesmo sentido de outros fornecedores de combustíveis no Brasil que já promoveram ajustes nos seus preços de venda”.

“Apesar da disparada dos preços do petróleo e seus derivados em todo o mundo, nas últimas semanas, como decorrência da guerra entre Rússia e Ucrânia, a Petrobras decidiu não repassar a volatilidade do mercado de imediato, realizando um monitoramento diário dos preços de petróleo”, disse a estatal. A Petrobras também anunciou reajuste nos preços do GLP, o gás de cozinha. O preço médio de venda, para as distribuidoras, passará de R$ 3,86 para R$ 4,48 por quilo.

Esse reajuste, de 16,1%, também é válido a partir de sexta-feira. A alta mais recente do GLP foi há 152 dias. Na quarta (9), distribuidoras e postos de combustíveis já relatavam dificuldades para comprar produtos devido à suspensão de importações por empresas privadas diante da elevada defasagem entre os preços internos e as cotações internacionais.

Havia relatos de problemas no Paraná e em estados do Norte e Nordeste, que são mais dependentes de importações. A principal dificuldade estava na aquisição de diesel S-10, menos poluente e, por isso, obrigatório nos grandes centros urbanos.